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疾驰EQS纯电 SUV:这个“S”你真的看懂了么?

疾驰EQS纯电 SUV:这个“S”你真的看懂了么?

若见诸相非相 ,即见如来

                   ——《金刚经》

“当你见到有S字母的疾驰时,就知道这工作其实不简朴”——这是不久前,疾驰EQS纯电 SUV全世界首发时 ,网友的一句评论 。

事实上 ,关于疾驰的纯电线路,一直是业界以及外界存眷的核心。从三年前戴姆勒住手研发燃油机动静的传说风闻与辟谣,再到EQ纯电系列车型的陆续推出 ,疾驰的纯电线路,好像代表着传统朱门对于于汽车财产标的目的的思索与认知——同样成为许多人对于本身“线路判定”准确与否的左证。

而这一切,在EQS纯电 SUV首发时 ,再度甚嚣尘上——纯电的EQS,真当患上起“S”这个名头么?

“S”象征着甚么?这个实在不消睁开的问题,偏偏成为了许多人纠结的核心 。从GLS到S ,在疾驰的谱系中,只要带“S”,就是顶端 。国度元首出访 、亦或者者好莱坞年夜片中神秘的反气派领登场 ,如许的年夜排场从来少不了一辆玄色S。

这也是为何当初 EQS 轿车发布时,激发云云存眷的缘故原由——纯电的S,还叫S吗?

彼时 ,EQS 轿车 ,让外界看到了S的新可能。究竟,奢华是S级最年夜的注脚,而EQS 轿车 ,诠释了奢华可以在纯电车型上演绎的高度 。

那末,SUV呢?

纯电可以象征着节能、环保,甚至奢华 ,但四冲程策动机赐与的机能与豪情,偏偏是顶级SUV范畴的挑战。

纯电的S,可否顶起SUV的年夜旗?

“电动时代奢华年夜型 SUV 该有的样子”——这是EQS纯电 SUV首发时 ,不少媒体对于这款车的评论。假如只看设计与奢华感,这款车无可抉剔 。但,诸相非相 ,这其实不是EQS纯电 SUV,这款车之以是存在的重点。

EQS纯电 SUV,在精彩的奢华体验以外 ,最应存眷的 ,是极强的机能,甚至越野能力——而这,是这款纯电SUV能配患上上“S”字母的要害。

先后永磁同步双机电 ,858 牛米峰值扭矩,4MATIC+专属越野模式,最高 10 度后轮自动转向……这是EQS纯电SUV的动力配置数据 。只管与华美的奢华配置与炫目的设计比拟 ,这些其实不亮眼,但这偏偏象征着,一辆真正可以越野的顶级奢华电动车 ,来了。

没错,在EQS轿车已经经将纯电奢华演绎到极致的环境下,EQS SUV最年夜的看点 ,就是让人看到,纯电奢华SUV的机能与越野,仍旧能撑患上起台面。

 EQS SUV单机电后驱的 EQS 450+纯电 SUV 版本动力体系最年夜功率有 265kw ,扭矩 568 牛·米 。而更贵的EQS 580 4MATIC+纯电 SUV 版本则能到达功率 400kw ,扭矩 858 牛·米。此外,假如后续推出以及 EQS AMG 63 4MATIC+同样的 AMG 版本,则可以把最年夜功率输出到 560kw+ ,扭矩跨越 1000 牛·米。

除了了搭载动力强劲的机电以外,EQS SUV另有疾驰引认为傲的4MATIC 全时四轮驱动体系,和智能的越野驾驶模式 。该模式开启后 ,能晋升最年夜 25cm 的底盘高度,让 EQS SUV 自在应答越野路况 。

无论你是否会开着一辆价值超百万的SUV去极限越野,但颠末底盘动力进级调校的 EQS SUV ,确凿可以赐与车主四冲程策动机所能提供的出行选择。

而这,也是EQS SUV最可担任“S”的要害地点。

写在末了:

只管对于于疾驰的“S”,外界早已经不成防止地脸谱化 ,但疾驰本身,却在尽一切可能地赐与这个字母更多的挑战 。

事实上,疾驰在EQS SUV上 ,还表态了很多世界创始的用车交互新功效。这套配备了 8 核 CPU 以及 24GB 内存 ,内含英伟达 Xavier AI 芯片的车机体系,可进修驾驶者的用车习气,自动举行座椅加热、空调等功效的提醒推送 ,这些人工智能辅助都是疾驰对于于纯电时代奢华观点的诠释。

诸相非相,在外界还在感叹于奢华与纯电的联合时,作为疾驰EVA 2 年夜型奢华纯电平台的第一款SUV车型 ,EQS SUV在机能与越野方面,给业界再次“打了样”,也让外界真正看到奢华纯电SUV ,真实的硬核实力 。

没错,这才是电动时代奢华年夜型 SUV, 该有的样子。

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